-
各方建言车市发展 聚焦“两会”热点提案
2012-03-14
“两会”期间，来自汽车行业的代表委员的议案提案可谓行业发展的“晴雨表”，具有极大的指导性意义。
-
2012年汽车行业六大展望
2012-01-10
虽然2011年市场扶持政策的退出，让中国汽车市场看着有点“悬”，但一年下来，中国车市依然以超过1800万辆的业绩稳居全球第一大市场的宝座。放眼2012年，无爆发式增长迹象，产业规划中“振兴”任务仍任重道远，“调整”将成为主旋律。
-
《车舞飞扬》九周年答谢会圆满成功
2012-01-05
2012年1月4日晚，座落在黄河岸边的丰乐葵园宴会厅，人声鼎沸，喜气洋洋，丝毫感觉不到冬日的寒冷，由河南电视台第九频道《车舞飞扬》栏目、河南省汽车行业协会、郑州汽车流通行业协会共同主办的第六届（2011年度）河南车市诚信汽车服务商颁奖庆典暨《车舞飞扬》九周年答谢会隆重举行。来自河南省汽车...
-
发改委密集批复汽车相关联合工程研究中心
2011-12-12
上周从国家发改委网站获悉，日前国家发改委“密集”批复了多个与汽车行业相关的国家和地方联合工程研究中心。行业专家认为，一系列汽车行业相关工程研究中心的建设，将大大提升我国汽车核心零部件技术和新能源汽车的研发实力。
-
台湾汽车零部件厂计划扩增大陆市场规模
2011-12-01
大陆车市成长幅度低于市场预期，冲击以大陆车厂为主要客户的台湾汽车零组件厂。但业界预期明年大陆政策将一改今年的调控策略，可望转为积极。台湾汽车零组件厂动作频频，计划在明年大展身手，扩增大陆市场规模。
-
两岸汽车行业携手 明年扩产
2011-12-01
大陆车市成长幅度低于市场预期，冲击以大陆车厂为主要客户的台湾汽车零组件厂。但业界预期明年大陆政策将一改今年的调控策略，可望转为积极。台湾汽车零组件厂动作频频，计划在明年大展身手，扩增大陆市场规模。
-
未完成销量超过30% 汽车业遭遇产能过剩危机
2011-11-01
在前三个季度中，只有5家汽车生产企业完成了预期的目标，更多的汽车企业没有达到自己的销售预期，最严重的情况是，有些汽车企业在三个季度中，连全年预期销量的一半都没有完成。
-
财务费用增加 汽车行业盈利能力整体下滑
2011-10-28
截至10月27日，已有48家汽车行业上市公司披露第三季度业绩，这些公司前三季度共实现营业总收入4123.42亿元，同比增长18.66%；实现净利润210.93亿元，同比增长19.84%，增长放缓态势明显，汽车行业上市公司整体盈利能力有所降低。
-
斯柯达明锐四度荣膺汽车行业用户满意度冠军
2011-09-30
9月27日，中国质量协会正式在北京颁布“2011 年中国汽车行业用户满意度”报告，斯柯达明锐以82分的佳绩再次摘得15—20万元中型车细分市场冠军，这是明锐自2008年荣获该细分市场用户满意度冠军后第四次夺冠，充分体现了这款实力车型的卓越品质和良好用户口碑。
-
西班牙8月份汽车销量增长5.9%
2011-09-07
据西班牙汽车行业协会Anfac公布的数据，西班牙8月份汽车注册量为47,224辆，低于7月份的78,913辆。在8月份新售汽车中，汽油动力汽车占28.5%；柴油动力汽车占70.2%；油电混合动力车占1.4%。
-
谁是中国汽车行业的"康菲"？
2011-09-06
美国康菲石油公司在渤海湾持续三个多月的漏油事故，已经累计污染海面已经达5500平方公里的海域，死掉的鱼、虾、贝等的数量难以统计，当然还有无法预知的生态环境破坏。而康菲公司面对漏油危机时有意隐瞒、以及谎言被戳穿后无耻宣称“我们就是骗你的”的拙劣表演引起了舆论的沸腾。那么在飞速发展的中国...
-
东风营收超过上汽 跃居汽车行业“老大”
2011-09-05
9月3日，2011中国企业500强在成都发布。中国石油化工集团公司以1.969万亿元的营业收入继续领跑榜单，东风汽车以3688亿元的营业收入位居第13位，首次超过上汽集团，成为汽车行业老大。此次500强企业中国有企业占了316席，占了六成以上。
-
沪牌今年已涨35% 黄牛捂牌惜售等待时机
2011-08-22
据《新闻晨报》报道，本月私车额度拍卖投放量连续第4个月为9000辆，但依然未能遏制沪牌价格的上涨势头，21544名竞拍者尽管比上月减少308人，却依旧拍出51000元的最低中标价，比上月涨100元，平均中标价为52228元，比上月涨1054元，车牌价格“八连涨”，也创出自2008年以来的44个月新高。
-
汽车行业景气指数下行 自主增长能力减弱
2011-08-17
日前，中国汽车工业协会和国家统计局中国经济景气检测中心共同发布二季度汽车行业景气指数显示，二季度汽车行业景气指数为101.1点，与今年一季度相比下降0.5个点，连续四个季度下滑，并继续处于下行通道。
-
墨西哥将重新成为轻型汽车制造中心
2011-08-16
劳动力成本的不断上升使中国制造业的吸引力越来越小。墨西哥正在取代亚洲，有望重新成为汽车制造中心。
-
二季度汽车行业景气指数下行 进入调整期
2011-08-12
中汽协近日公布的商用车统计也证明了行业景气度正在回落。数据显示，7月份，商用车产销25.57万辆和26.35万辆，环比下降9.26%和19.36%，同比下降13.98%和12.23%。
-
二季度汽车行业景气指数下行 进入调整期
2011-08-12
中汽协和国家统计局中国经济景气检测中心共同发布的第二季度汽车行业景气指数显示，二季度汽车行业景气指数继续处于下行通道。受产量、销售收入、税金等营销指标的拖累，汽车行业的预警指数回落明显，行业发展进入调整阶段。
-
汽车行业景气指数连续四季度下滑
2011-08-12
8月10日下午，中国汽车工业协会和国家统计局中国经济景气监测中心在北京共同发布第二季度汽车行业景气指数为101.1点，与今年一季度相比下降0.5个点，连续四个季度下滑，并继续处于下行通道。
-
中国汽车行业拉响库存警报
2011-07-28
2011年，我国的汽车市场进入了惨淡阶段。根据中国乘联会相关统计数据显示，今年上半年，乘用车整体销售664万，同比增长5.3%。而在2010年，我国汽车累计销量的同比增长幅度高达40%。
-
汽车行业生产集中度大幅提高
2011-07-21
日前，中国汽车工业协会发布的《中国汽车工业三十强企业信息发布报告》显示，2010年我国主营业务收入超过1000亿元的特大型汽车企业数量迅速增加。2003年我国仅有一汽集团一家主营业务收入过千亿元，目前这一数字已增至６家。
