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重返华尔街 通用汽车与中国车企的500天
2010-11-19
16个半月，536天，这不应该是一个全球制造业巨头从破产到再重新IPO的时间，但在2010年，通用用实际行动重新界定了这一周期。11月18日，在阔别华尔街16个半月之后，曾经的全球汽车业霸主通用汽车以每股33美元，总价231亿美元的融资创造了美国历...
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战略性新兴产业之新能源汽车：中国车企冲顶
2010-11-05
2010年10月18日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》规划到2020年，新能源汽车将成为中国国民经济的先导产业。发改委随后在对有关决定解读时指出，新能源汽车是全球汽车行业升级转型的方向。我国要在未来形成具有世界竞争力的汽车工业体...
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市场潜力大 中国车企纷纷转战南美市场
2010-10-28
在经历了金融危机的巨大冲击之后，中国汽车出口拉美市场开始呈现大幅增长的态势，而以奇瑞和长城为代表的中国汽车企业正在加快进入拉美的步伐。
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汽车行业再掀重组潮 中国车企频上演大戏
2010-07-26
PCM董事长赵光义上周表示，公司对通用N EXTEER转向与传动业务已进行两年多的跟踪与调查。此次收购是中国汽车零部件企业继2009年成功收购通用德尔福悬架与制动业务之后，再次对通用旗下重要零部件资产进行并购，有利于中国汽车零部件产业的结构调整。
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四家中国车企入选2010年《财富》世界500强
2010-07-10
近日，美国《财富》杂志发布了2010年度《财富》世界500强企业最新排名。中国车企入榜企业数量和排名大幅提升，东风汽车、上汽集团、一汽集团、三大汽车集团入选，分别排名为182名、223名、258名，均在300名之前。不仅如此，中国长安也依托其母公司中国南方工业集团入选并位列275名。从排名上看，...
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自主品牌海外战略集体受挫 中国车企难突围
2010-06-19
“华晨的汽车目前还在欧洲市场销售，并没有停止。”日前，华晨汽车公关部负责人徐超针对“华晨已经被迫停止出口欧洲”的消息做出了回应。 日前，有西方媒体报道显示，由于原
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中国车企争战欧美遇阻 海外战略集体受挫
2010-06-13
“华晨的汽车目前还在欧洲市场销售，并没有停止。”日前，华晨汽车公关部负责人徐超针对“华晨已经被迫停止出口欧洲”的消息做出了回应。
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华晨之殇 中国车企的欧美“崎途”
2010-06-13
“华晨的汽车目前还在欧洲市场销售，并没有停止。”日前，华晨汽车公关部负责人徐超针对“华晨已经被迫停止出口欧洲”的消息做出了回应。 日前，有西方媒体报道显示，由于原来为华晨做欧洲出...
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质量服务提升或助推中国车企早日成为全球玩家
2010-05-04
据海外媒体报道，当全球各大汽车厂商聚集北京车展，他们发现面临的竞争日益激烈，因中国车厂不断提高质量标准。大众、通用及现代等跨国品牌目前主导着中国高端汽车市场，但中国汽车厂商已迅速提高产品质量，准备与跨国公司在本国市场一争高下。汽车业高管称，由...
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李铁铮：跨国联盟将威胁中国车企发展
2010-04-08
作为世界豪华汽车的龙头老大，戴姆勒集团庞大的产品线和糟糕的财务报表迫使着这位车界领袖也不得不考虑抱团取暖的办法了，那么这种抱团取暖的办法究竟有怎样的利弊？共享了技术平台后的品牌价值是否会受到影响？成本问题得到优化的海外车企是否会对中国车企产生更为严峻的压力？为此腾讯汽车独家连线《...
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中国车企收购海外豪华车第一宗
2010-03-29
当地时间3月28日下午15时（北京时间21时）,美国福特汽车公司与浙江吉利控股集团,在沃尔沃所在地瑞典哥德堡,签署了吉利收购沃尔沃百分之百股权的协议。在获得相关监管机构批准后，预计将于今年第二季度完成交易。
这一已经进行了近两年的重大并购案，终于正式签...
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中国车企产销目标的“被增长”
2010-02-02
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中国车企全面进军开罗国际车展
2010-01-22
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中国车企进入品牌营销时代
2009-11-26
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应对国际贸易纠纷中国车企敢打官司了
2009-11-06
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国际竞争 谋规模求盈利中国车企急增肥
2008-05-08
