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北汽技术自主获突破 90%萨博技术转换完成
2011-07-24
距离收购萨博核心知识产权一年半后，北京汽车的消化吸收工作再次取得突破性进展。记者日前从北京汽车获悉，今年上半年北京汽车已经完成萨博技术90%技术标准的转化和归档，其中包括VTS（整车工程设计规范）、SSTS（子系统工程设计规范）、CTS（零部件工程设计规范）等12大技术系统的转化，并将这些成果...
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萨博瑞典工厂复产再度延期至8月底
2011-07-22
瑞典萨博汽车公司日前宣布，该公司位于瑞典的汽车组装工厂的停产日期将延长至2011年8月底或之后，目前萨博汽车公司正努力同供应商协商以解决零部件供应问题。
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独家经销 庞大欲复制斯巴鲁模式销萨博
2011-07-14
庞大汽贸已和瑞典汽车、萨博汽车、青年汽车签署正式的四方协议，目前，仍在全面组织材料，准备递交发改委审批。一旦获批，庞大汽贸将复制且创新发扬斯巴鲁模式，摆脱受制于整车企业、低利润的命运。
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被萨博“绑架”的“年轻人”
2011-07-11
共同的利益让三位本不相干的人搭上了同一艘船，只不过就像"冒险岛"游戏，三人各怀心思，而庞青年更像是一名被"绑架"的年轻人。
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萨博出售房产获政府批准 拟8月9日重启生产
2011-07-08
综合外电7月7日消息报道，瑞典汽车公司（Swedish Automobile，原“世爵汽车公司”）子公司萨博汽车公司（Saab）日前表示，该公司以2.55亿瑞典克朗（约合3960万美元）出售房产的计划已经获得瑞典政府批准。同时，萨博汽车还称，该公司的停产状况可能会持续至今年8月份，但是该公司与其供应商已经接近达...
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萨博合资项目待审 资金风险或成关键因素
2011-07-07
萨博、青年、庞大终于就合资一事从《谅解备忘录》阶段发展到具有法律效力的《认购协议》阶段。
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萨博庞大青年签署正式协议 将产三款新车
2011-07-05
据外电报道，萨博母公司瑞典汽车公司(Swedish Automobile，前称为“世爵汽车公司”)周一(7月4日)表示，已与庞大汽贸以及青年莲花签署了新的有约束力协议。
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萨博预计其瑞典工厂将于两周内恢复生产
2011-07-01
瑞典萨博汽车公司日前表示，该公司目前已经拥有足够资金支付员工工资，并且还能够偿还拖欠零部件供应商的部分货款，因此该公司位于瑞典工厂的生产线预计将在两周内重新启动。
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萨博再获2500万欧元融资 称有能力恢复生产
2011-06-30
萨博汽车母公司瑞典汽车公司（Swedish Automobile NV）日前宣布，该公司获得了由巴哈马对冲基金Gemini Investment Fund提供的2500万欧元（折合3590万美元）的过桥贷款（bridge loan）。
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“卖身”无效 萨博瑞典工厂再停产
2011-06-30
荷兰跑车公司世爵旗下的瑞典汽车制造商萨博日前承认，该公司无力支付旗下3700名员工的工资，位于瑞典的汽车工厂在未来两周内仍然无法恢复生产。另一方面，尽管与中国投资者达成了协议，但是萨博公司仍然无法重启其供应链。从传言的北汽、长城到初婚的华泰、二婚的庞大，到最后牵手青年，这一场沸沸扬扬...
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萨博获得中国大笔订单 摆脱停产危机
2011-06-29
陷入困境中的瑞典汽车制造商萨博公司周一宣布，已获得了来自一家中国公司的一项价值1300万欧元(1840万美元)的汽车订单，这笔订单可能帮助其支付本月工资，但未透露这家中国公司的名称。
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萨博无法支付工资 工会或将启动破产程序
2011-06-25
北京时间6月24日下午消息，萨博工会在本周四威胁称，如果萨博无法偿付员工工资，那么将启动法律进程，最终将导致萨博品牌破产。
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萨博无力支付工资 工会或强制启动破产程序
2011-06-24
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上半年十大“震惊”车市消息
2011-06-24
从大环境上来说，全球金融危机对中国豪车市场影响程度极其有限。任何时候，最经不起风吹草动的，永远是食物链的底层环节，而对于公司金领、与外贸无关的私企业主、新贵阶层，金融危机也只是茶余饭后的谈资而已。
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俄金融大亨拟收萨博30%股份
2011-06-23
庞庆华4500万欧元的救助看来并不能解救萨博于水深火热之中，在经过短暂复产后，萨博瑞典工厂于2011年6月7日再次停工。但擅于资本运作的穆勒似乎已经为自己找好了另一根救命稻草，据俄罗斯银行业金融家弗拉基米尔·安东诺日前表示，他仍然希望从世爵汽车公司手中购得萨博汽车30%的股份。
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萨博中国择婿几成定局 穆勒寻找萨博接班人
2011-06-23
从4月底穆勒入华推销萨博，到如今近两个月的时间过去，穆勒带着他的萨博在中国导演了一场跌宕起伏的言情剧。从目前来看，萨博中国“择婿”几乎要成定局。一直神经紧绷的穆勒也得以暂时放松。记者昨日从庞大集团获悉，庞青年和庞庆华联合控股瑞典汽车公司后，对由此产生的三家公司的人事任命也将陆续开...
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经营萨博代理双龙 庞大集团欲做创新龙头
2011-06-22
既然表明不涉足造车业，为何又要与青年汽车一起成立合资公司拯救萨博？刚刚结束韩国之行的庞大集团董事长庞庆华对记者解释说，在厂商和经销商地位不平等的情况下，庞大希望通过入股汽车企业的方式进入厂家核心领域，以便取得长期稳定的利益。他再三强调，庞大绝不改变经销商身份，不去涉足汽车制造领域...
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庞庆华庞青年穆勒的三角关系解析
2011-06-22
6月12日，庞大汽贸与萨博、世爵和青年汽车在北京签署了四方谅解备忘录，内容涉及建立合资销售公司、合资生产公司，以及境外投资。在庞庆华、庞青年决议“救助”萨博的时候，他们与萨博的掌控者穆勒，将史无前例地在中国市场开创一种全新的商业模式：
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四面楚歌 国外供应商或终止与萨博的合作
2011-06-21
据外媒thetruthaboutcars报道 欧洲供应商协会的高层担心，国外供应商的决定很可能让挣扎中的萨博雪上加霜。汽车装备及部件制造联络委员会（CLEPA）的行政总裁Lars Holmqvist在接受瑞典TT新闻社的采访时称：“我认为他们已经快没有耐心了。”
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庞庆华：萨博是庞大经销模式创新的试验品
2011-06-21
萨博目前需要做的工作主要是要完成尽职调查，尽职调查完成以后才能签订，如果双方都满意可以往下签订计划书，正规的协议。如果正规的协议再报告国家各部去审批，然后还有中国方面，应该说萨博那边还需要国家各部委去审批，包括通讯部、国债局。需要做的工作和今后要走的路还很长，至于说如果获批以后的...
