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纯正德系豪华 实拍一汽大众新迈腾
2011-07-15
全新迈腾将秉承一汽-大众“引进原汁原味德国汽车精品”的理念，在设计和制造品质上严格遵循德国大众全球的最高标准。编辑近日走访珠海香洲一汽获悉，源自德国原汁原味最新一代大众B级车的全新迈腾B7L，将于7月28日珠海正式上市，现正全面接受预定，订金2万，现车已到店，欢迎广大车友到店赏车。
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德系三杰 谁是豪车第一品牌
2011-07-07
在过去长达20多年的时间里，国内豪华车第一品牌非奥迪莫属，毋庸置疑。然而，从去年开始，情况开始有了些许不同——宝马和奔驰的穷追猛打，让奥迪一骑绝尘的优势不再。特别是今年以来，“德系三杰”的差距越来越小，随着半年报表的逐渐出炉，对奥迪的质疑声渐起，国内豪华车第一品牌争夺战也宣告正式打...
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德系御用改装厂 ABT打造凶悍奥迪A5 Coupe
2011-06-24
ABTSportsline作为Volkswagen集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswag...
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德系逆市上扬日系疲软 豪车市场差距明显
2011-06-14
日前，记者走访京城汽车市场后了解到，虽然京城汽车市场的整体销量出现下滑，但奥迪、奔驰、宝马德系三大豪车的销售却几乎未受到任何影响。与之相反，日系豪车的日子均不太好过。
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德系车商出席深港澳车展 凸显华南市场地位
2011-06-03
6月2日，三城联袂的“2011(第15届)深圳-香港-澳门国际汽车博览会”在深圳会展中心隆重开幕。
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日系车市场4月集体看涨 德系美系未幸免
2011-03-31
受核心关键零部件供应不上等原因，部分日系车的价格将在4月集体看涨，而这一次，不仅仅是日系车企遭遇最艰难的考验，连德系和美系车也未能幸免。
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中型豪华SUV之争 德系三大品牌同级车对比
2011-03-28
在购买中型SUV的时候会考虑什么？宽敞的空间还是优异的动力性，甚至是品牌魅力。随着宝马新X3的上市，中型豪华品牌SUV市场又将迎来一场纷争。宝马新X3、奔驰GLK以及奥迪Q5相近的价格定位并且同为豪华品牌，那么我们现在就从各个方面来对比一下这三款车型。
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"水火不容" 德国三大死磕中国高端市场
2011-02-16
从最初的“秋毫无犯” 到当下的“水火不容” ，德国“三驾马车”奔驰宝马奥迪之间的关系因豪华车市场竞争激烈而白热化。
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德系围攻中国豪车市场三分天下渐成定局
2011-02-15
2010年，德系三大豪车品牌在华销量均大幅上涨：奥迪全年销售超过22万辆，同比增幅超过40%；宝马销售接近17万辆，同比增幅高达87%；奔驰以14.7万辆的销量排名第三，但增幅达到115%。奔驰、宝马和奥迪三家销量超过54万辆，占豪华车市场总量八成以上。
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中高级车市格局悄悄生变日系独霸前三强
2010-12-06
没有哪个细分市场会像中高级车市这样“铁板”一块，车型之间虽然竞争激烈，但长期维持着稳定的利润格局。
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欲破除德系"垄断" 日系豪华车分兵小排量
2010-11-30
在德系豪华车咄咄逼人的攻势之下，日系豪华车风光已大不如前。
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德系豪车竞争激烈 日系豪车在干什么？
2010-11-23
奥迪、奔驰和宝马，这3家德系豪车品牌正在中国汽车市场上用自己的方式向消费者证明，谁才是国内豪华车市场上的强者。
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豪华车竞争加码 德系三驾马车贴身肉搏
2010-10-25
奥迪快速成长背后所代表的是一个巨大的市场，进入中国20年的奥迪深谙中国市场，其对未来的乐观判断对整个豪华车市场具有指导性意义。
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玩的就是敞篷 德系三款城市用敞篷车推荐
2010-10-26
敞篷车在当今的中国已经不再是什么新鲜玩意，但当你在路上看到敞篷车经过的时候，还是不免要多看两眼，这就是敞篷车的魅力，它能体现一种生活情调，一种不愿被束缚的人生态度···
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国内德系增长快 日系高端品牌发展堪忧
2010-10-08
随着中国高端车市场的快速增长，除了已占据90%以上市场份额的奔驰、宝马和奥迪这三大德系品牌之外，日系高端车雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪作为新生力量也加入到了战局当中。 盘点上半年的国内车市，高端车市场仍呈...
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今年巴黎车展前瞻 德系首发新车型汇总
2010-09-08
[FontPage]我们期待巴黎车展，因为它会带给我们惊喜，而我们更期待德系车在巴黎车展的新车，因为它会带给我们意外的惊喜。很多车，谍照已经看了好多遍，却还在不厌其烦的看着，一切因为我们期待着。下面文章的内容是关于德系车在本次车展展出的新车，一起来看一下，德系车以其独特的风格会带给我...
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SUV市场风云突起 德系将挑战日韩系
2010-08-18
虽说中国车市的发展时间并不长，但近几年的快速发展却让中国车市成为世界上最具潜力的市场。尤其自去年一举成为全球最大的汽车市场以来，世界各大跨国车企在中国市场的明争暗斗已经日渐白热化。在日趋激烈的市场竞争中，中国车市也在风起云涌中逐渐走向成熟，多元化现象日益明显。有几个细分市场表现比...
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德系表现强劲 销量十强自主品牌只剩F3
2010-08-10
7月，从前十名轿车品牌销量情况来看，德系车表现比较突出，捷达、桑纳塔和朗逸分列前三，日系车中雅阁和凯美瑞较上月均呈较快增长，自主品牌只有F3位居前十，整体表现有所低迷。
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德系豪车中国营销布局加速
2010-08-10
随着中国豪华车市场的快速增长，中国在全球豪华车市场的份额也从2002年的0.9%上升至2009年的7.9%，位列全球豪华车市场第四名。各豪车品牌在全球市场开始复苏，中国汽车市场更是成为扭转局面的关键所在。在中国豪华车市场占据90%以上份额的奔驰、宝马和奥迪三大德系品牌，日前均高调公布了各自上半年的...
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日系车价格战正酣 德系国产途观陷加价门
2010-05-27
早在大众推出国产途观前，本报就曾以《大众之野望：8年内超越丰田？》为题，分析报道了“召回门”后德日两大品牌阵营的战略攻防，时隔两个月，德日攻防平衡的姿态被“价格”两字扰乱，各自走向不同的发展方向。近日，记者走访东莞汽车市场了解到，目前东莞几大日系主流品牌“...
