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汽车节能补贴新政 小排量车型销售不如预期
2011-10-18
不少经销商来看，本来打算在今年10月让销量火上一把的雄心壮志，让10月起实行的汽车节能补贴新政浇了一盆冷水。由于国家实行了汽车节能新标准，享受汽车节能补贴的1.6L排量以下车型，其百公里油耗门槛从6.9L提至6.3L，使得众多原来享受补贴的车型将被拒之门外。
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两个奔驰销售市场部门整合完成
2011-10-17
对于一直为外界所关注的奔驰在华两大机构的整合，奔驰（中国）销售及市场营销执行副总裁郝博和北京奔驰汽车有限公司销售与市场执行副总裁付强共同接受了媒体的采访，并透露出一个确定信息：目前奔驰中国和北京奔驰的销售和市场部门已完成整合。
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“中国式”汽车新销售模式正在孵化
2011-10-17
未来几年中国汽车的增长将回归常态，那么汽车经销商如何在竞争更趋激烈的市场中求生存壮大，未来中国汽车销售模式将发生哪些转变？不久前，2011全球汽车论坛上，来自主机厂、经销商集团的高层及咨询公司的负责人为我们展示了几大新的模式。
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前三季度汽车销售1360余万辆 同比增3.62%
2011-10-15
中国汽车工业协会13日发布的最新统计数据显示，前三季度中国汽车销售1363.35万辆，同比增3.62%，继续保持小幅平稳增长态势。
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江淮汽车销售模式面临变局 拟推事业部制
2011-10-15
“江淮汽车事业部制的大致框架已经确定，但一些细节方面的东西仍在考虑中，完善后将会推出。”10月11日，江淮汽车董事长左延安确认了江淮正在推行的事业部制，而与之配套的便是江淮的分网销售模式。
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9月乘用车销售131.95万辆 环比增20.48%
2011-10-13
10月13日下午，中国汽车工业协会发布9月全国汽车行业产销数据。9月，乘用车共销售 131.95万辆，环比增长20.48%，同比增长8.79%。1-9月，乘用车同比增幅较前8月继续小幅提升，市场总体呈现企稳回升态势。
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中国汽车销售模式新思路
2011-10-13
中国汽车市场的迅猛发展促进了汽车产业规模的快速增长和产业格局的瞬息变化，同时也在推动着汽车销售渠道领域的不断变革。在市场总量增长而增幅趋缓的背景下，原有销售盈利模式正遭遇新的调整，因此汽车经销商正在寻求与以往不同的盈利模式，希望在竞争的大浪中赢得稳定、长远的优势。
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广丰发布二手车品牌 拟3年内建立销售渠道
2011-10-10
近日，广汽丰田在广州发布“心悦二手车”品牌，宣布正式进军二手车市场。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“我们将把‘心悦二手车’业务打造成为继新车、售后服务之后的第三大业务支柱。”广汽丰田还计划在3年内建立独立的二手车销售渠道。
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我国多地出现柴油荒 部分地区选择控量销售
2011-10-10
据中国之声《央广新闻》报道，在2010年10月，一场柴油荒席卷我国大部分地区，当时中国南部已有2000余家民营加油站因缺油而停业。在浙江、江苏、广东等地，不少加油站实行限量加油。而最近，在安徽，厦门等不少地方，又出现了加柴油难的情况。
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9月乘用车销售实现双增长 回暖迹象明显
2011-10-07
全国乘用车联席会秘书长饶达表示，节能汽车补贴政策的变动有力地促进了9月车市的销售。9月16日，财政部发布了节能车的补贴调整通知，饶达表示，“由于大部分节能车的补贴即将取消，使得不少消费者趁此机会‘赶末班车’。而此轮末班车行情在一定程度上促进了车市的销售。”
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9月乘用车销售实现双增长 行业回暖明显
2011-09-30
全国乘用车联席会秘书长饶达表示，节能汽车补贴政策的变动有力地促进了9月车市的销售。9月16日，财政部发布了节能车的补贴调整通知，饶达表示，“由于大部分节能车的补贴即将取消，使得不少消费者趁此机会‘赶末班车’。而此轮末班车行情在一定程度上促进了车市的销售。”
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奇瑞分网经销战略失败 销售网络混战
2011-09-29
奇瑞汽车分网经销战略正以失败告终。记者获悉，奇瑞汽车营销体系进入混乱“瘦身”状态，原本最盈利的“旗云”事业部成了争夺对象，中高级车品牌“威麟”、“瑞麒”渠道秘而不宣地允许销售“旗云”产品，但却未收回“旗云”事业部管理。迅速扩容后的“旗云”销售网络，正面临生存环境恶化的压力。奇瑞汽...
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石化双雄控销柴油 民营加油站现超价销售
2011-09-27
入秋后，国内柴油供给缺口再现。《每日经济新闻》记者发现，有市场监测机构最新监测报告显示，中石油、中石化在部分地区逐步控量销售柴油，局部有停批的情况发生，大部分柴油批发价均上推至零售到位价，因此部分民营加油站不得不超价销售柴油。
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保时捷任命新非洲和印度区业务销售总监
2011-09-22
保时捷日前任命George Wills为新一任中东、非洲和印度区域销售总监。
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8月北京新车销售超4万辆 同比下滑严重
2011-09-19
亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍，虽然8月新车交易比7月份增长一成，但与去年相比下滑仍然严重，去年8月销售7.48万辆。1月到8月，北京累计销售新车23.08万辆，其中进口车销售2.55万辆。
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王传福回应裁员：调整不影响比亚迪销售
2011-09-13
比亚迪股份有限公司上半年财报净利润大幅下滑和裁员风波成为业界关注的焦点。9日，比亚迪公司召开2011年第一次临时股东大会，公司董事长王传福表示，裁员在所难免，同时重申力争2015年实现产销量中国第一的目标不会改变。
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一汽马自达销售副总经理于洪江离职
2011-09-08
又一个销售大佬“逃离”原公司。据悉，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江已于近日离职。有消息称，一汽吉林汽车有限公司副总经理田青久将接任。
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比亚迪人事风暴大裁员 销售部几近清空
2011-09-01
号称要做全球第一的比亚迪，上半年利润大跌八成；深知“不可能立刻成为世界知名品牌”的长城汽车，上半年利润飙升109%；后来者，广汽乘用车公司正潜心提升内功，没有一味追求销量。
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比亚迪销售公司被曝大裁员 裁员率达七成
2011-08-31
比亚迪销售公司曝出大幅裁员的消息，据称裁员比例高达70％，计划将2700人的销售公司裁到800人。比亚迪内部的多名员工昨日证实了公司进行裁员的消息，但具体的裁员人数并不明确。比亚迪销售公司负责公关的高管称，这只是销售公司的正常人事调动。
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主流汽车品牌整顿二级经销商维护品牌形象
2011-08-31
一直以来，汽车销售的主要渠道是以4S店为主，以二级经销商为辅的形式。不过，“游商”乱报价、“拼缝”骗客户的行为时有出现，一些主流汽车品牌厂家纷纷开始整顿二级经销商。在一汽-大众“叫停”二级网点销售后，包括东风雪铁龙、比亚迪、北京现代等主流车企，为了维护品牌形象，也逐步展开对二级网...
