|
2009年是中国车市的“政策之年”，延期的汽车下乡政策、以旧换新标准的提升、节能车及新能源车购车补贴等政策的相继出台，但这些政策更多是代表一个趋势和方向，由于具体补贴的细则没有出台，对车市的推动还没有充分体现。然后到2010年，众多国家宏观调控政策开始具体实施，对车市产生明显影响。详细信息>>> |
|
汽车下乡政策延长期限  1月份，国家有关部门决定将汽车下乡政策延长实施至今年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。正是得益于“汽车下乡”以及各项优惠减免政策... |
 1月份，财政部、商务部联合印发了《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，规定从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴... |
 “将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收”。2009年新车购置税“打半折”的优惠政策大大刺激了1.6升及以下排量的新车销售，2010年国家鼓励新车销售的政策继续但是原有的按50%征收变为按75%征收。 |
 5月31日，《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》）出台。《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。 |
|
2010年已过去一半，据中汽协最新公布的数据显示，2010年1-6月国内乘用车市场同比稳步增幅，整个车市表现可谓多样。相关数据显示，今年上半年乘用车累计产销量分别为626.95万辆和541.75万辆，较去年同期累计增长45.03%和25.58%。其中，上半年轿车累计销售394.84万辆，同比累计增长25.08%。尽管与去年相比，今年上半年中国汽车市场确实有一定落差，但如果与全球其他市场比较，中国仍是“最具消费力和增长潜力”的市场。详细信息>>> |
|
| 上海大众：同比增长39.8% 今年1月～6月，上海大众累计零售轿车447008辆，同比增长39.8%。其中6月，在整体市场增长放缓的情况下，上海大众逆势上扬，零售各类轿车83066辆，实现环比增长11.5%，同比增长27.7%。 |
上海通用：较去年同期增长66% 上海通用汽车上半年以480005辆的总销量完美收官，较去年同期增长66%，超过了上海通用汽车2008年一年的总销量，并一举创下历年来的销量最高记录。 |
|
去年汽车市场的繁荣景象，让自主品牌对今年车市非常乐观，纷纷将今年销售目标大幅提升，更有甚者甚至翻番。今年的1月、2月份，车市在传统的春节购车热潮与去年车市缺货订单的双重力量推动下，销量依然呈现出高速增长的势头，不少汽车经销商在这两个月份都取得了相当不错的销售业绩。然而在经历了近4个月的一路狂飙后，中国车市5月开始“点刹”，原本剧烈跳动的“脉搏”也逐渐减弱下来。受多重因素影响，多数自主品牌车企的上半年销量并未能做到“时间过半任务过半”。尽管销量上没有出色的数字，但其一系列的品牌战略举动及疯狂的网络扩张步伐，仍然使得自主品牌显得格外抢眼。详细信息>>> |
|
时间过半任务难“达标” |
战略调整品牌华丽转身 |
|
2010年已经过半，汽车市场半年间也发生了巨大的变化。产销量方面，车市从去年的全面繁荣转为持续下滑。政策方面，新能源、以旧换新以及节能车补贴等政策为市场注入了新的增长点。而一系列的召回、加价等事件对车市终端消费环境和结构产生了深远影响……。
可谓剪不断理还乱的纠结：欢喜有之，虽说没有去年猛，但销售业绩还算可人；纠结有之，从5月开始，市场趋淡，6月有了明显的拐点，已经公布的数据表明，6月同比增速已经停滞；见怪不怪者也有之，对于几经起落的市场老手来说，却是再正常不过的调整而已。详细信息>>> |
|
北京车展，靓点难寻 北京国际车展用20年的时间终于开始引领汽车行业全球性话题。而中国车市从去年开始就不缺少大这个字眼了，这几个大字被今年的北京车展演绎得淋漓尽致。 |
“品牌联姻”成就中国汽“风生水起” 汽车“混血儿”非“沃尔沃”莫属，吉利的收购已经使“沃尔沃”全世界期待，究竟沃尔沃是否很快实现本土化生产，在哪里投产？以及在电动车领域如何发力？以及针对中国市场的细分策略、价格策略，如何用全新的理念来诠释沃尔沃，聪明的沃尔沃... |
| 车市有“洗具”也有“杯具” 有得意的人，就有失意的主儿。上半年最失意的主儿，非丰田章男莫属。鞠躬鞠躬再鞠躬，甚至连鞠躬的角度都开始有人在比较，处于这个当口的人，其内心会作何感想。对于丰田汽车的老大——丰田章男来说，在经历了美国国会举行的丰田汽车听证会... |
新能源补贴政策切勿“画地为牢” 所谓新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置。综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 |
| 进入七月。中国的汽车界，在经历了上半年的风起云涌之后，似乎短暂进入了平静。而在这平静中，后市场的那一抹亮色，绝对是让更多的人心中一动的惊艳。随着去年整车市场行情的井喷，汽车后市场也随之迎来了自己的机遇。在汽车维修与养护、汽车配件供应、汽车改装与美容装饰、汽车用品，汽车车载电子电器市场、二手车交易等细分市场上，中原市场所表现出的竞争力和活力都是前所未有的。详细信息>>> |
|
| 竞争升级促进产品换代 从想拥有一辆车，到想拥有一辆漂亮、有个性的车，成为消费者的愿望升级版。随着汽车产业的完善，人们对车的概念也正在由“用”向“玩”的过程逐步转变，于是有车族越来越注重对汽车个性化和时尚化的打造。 |
保养维修产业再露峥嵘 汽车保有量的增加，给保养维修带来了更大的机遇。但由于原有汽修厂家之间的竞争加剧，以及不少人看到汽修行业的利润，纷纷切入这一行业，导致这一行业不仅面临良好的发展机遇，同时也面对严峻的挑战。 |
