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您的爱车冬季油耗高吗?看看导致油耗高的几大原因

文章来源:酷车369     2014-12-10 11:26:14     编辑:郝洛丹  
导读: 冬季汽车油耗高吗?难道比夏天开空调时还高吗?最近不少网友在微信上问我们,为什么我的车最近这么费油,怎么冬天的油耗比夏天高?冬季油耗高的原因是什么呢?今天小编就一同为大家做个解答!

冬季汽车油耗高吗?难道比夏天开空调时还高吗?最近不少网友在微信上问我们,为什么我的车最近这么费油,怎么冬天的油耗比夏天高?冬季油耗高的原因是什么呢?今天小编就一同为大家做个解答!

冬季汽车油耗高吗?要想弄清这个问题,首先要从发动机的冷却原理说起。

发动机工作时需要有正常的温度环境(80~90)。如果温度过高,发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环,增加散热,带走多余的热量;反之,减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是发动机温度传感器sensor、节温阀thermostat和磁风扇。

冷机启动时,磁风扇处于停止状态,节温阀也处于关闭态,发动机冷却液只在发动机水套里小循环,不易散热,同时电脑受到温度传感器的温度指数影响,会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令,提高发动机转速,有利于让发动机迅速升温;温度正常后,喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。当温度超过80~90度(各车略有不同),节温阀打开,发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器radiator做大循环,通过车辆行驶产生的空气流动,带走大量的热量,保持冷却液的正常温度。

如果车速慢甚至停车但是不熄火,没有流动空气帮助散热,发动机会很快升温,这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。

冬季里,发动机需要的是保温而不是散热!冬季由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80~90度之间,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度,同时汽油的热效率也大大不如热天。另外,你为了保持正常的车速,会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。

那冬季开热风是否费油?开热风肯定增加油耗!

冬季发动机为了保持温度,大都处于小循环;而当你打开热风时,车内冷空气快速流经heatercore表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。

总而言之,冬天肯定比平时油耗高,甚至比夏天开空调还高;热风开大开多了更加剧。

在如何防止爱车油耗过高的情况下,路丰提醒您需要注意:

1.不要长时间高速行驶:任何一款车都有经济时速,高速行驶会增加空气阻力,从而增加油耗。

2.平时要加强对车的保养:车轮轴承应按时上油,可减少摩擦力,也会降低油耗,还有机油黏度,也会导致油耗增加,在冬季要使用10W-30的机油。

3.底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高:轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

4.减少汽车负重,不要在车内放置不必要的重物。

5.避免频繁的急加速和急刹车,保持匀速行驶。

6.冬季凉车高怠速比夏季时间长,也会导致油耗高。

7.不要怠速温车:如果你早上出门,习惯发动引擎,让车子温个几分钟,千万别再这么做,这样停车利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开个一两公里,引擎就能达到工作温度。

8.加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量,也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积炭结层,并能逐渐活化原有的积炭颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

9.不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。

10.好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来。

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关键字:冬季用车 油耗 
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