中型SUV市场成长迅速，谁才是消费升级时代的首选？

2017年应该是中型SUV格局初定的时代， 但市场表现好就是车好的象征吗？当然不全是，当价格到了25万元左右，购买中型SUV的多半不是首次买车，对车的理解一定比十万元级深刻，销量将更多地折射在产品力及价值观上。在消费升级的时代，好产品和好价格有矛盾时，好产品往往更有说服力，而全新Jeep自由光快速成长，在北美称霸的同时，还在国内独领25万内欧美系中型SUV细分市场，各中原因很值得我们探究。

消费者对中型SUV的基本需求是什么呢？如果以主力车型25万元来讲，空间和装备应该是硬需求，要有比紧凑型SUV更宽松的用车环境，拥有高端氛围，有智能感，有享受感。同时，消费升级的象征，就是除了产品力本身，买家更关心自己的感官满足，以前买车给别人看，现在买车取悦自己。所以，如果没有全景天窗，没有智能四驱，没有无匙进入等，享受感就差一大截，如果汽车生活真那么清寡，买车意义又何在呢？

24.98万的自由光专业版，除了以上所列装备外，还多了FSD主动减震悬挂、全路况驾驶模式选择、Nappa真皮座椅、座椅加热、膝部气囊，后排可滑动座椅+椅背角度可调等，更有Jeep 4x4 SUV智能科技体系加持，性价比更上一层楼。

如今，中国买家呈现出了年轻化的趋势，这类人群更追求个性和自我满足感，自由光的时尚造型与豪华感内饰，反而是更能掀起情感色彩。而随着自驾游热潮的掀起，从节假日到周末，再到说走就走的任性，让自己的生活更有意义，也为中型SUV带来了快速成长的活力。所以，专业的四驱能力，对于有期待的中型SUV买家来说，是个必不可少的装备，但并非所有的四驱都能是Jeep的四驱。

许多人误以为四驱在日常生活中用不到，但在17种没有意识到的情况下，专业的四驱系统将保证安全行车。比如，雨刮处于中档位时、车外气温低于2度时、车身出现倾斜、急转弯或急加速时等情况。在路况多变的旅途中，四驱系统就可以帮你解决大问题，毕竟有一个词叫“有备无患”。自由光所搭载的Active Drive智能四驱系统，在0.2秒内自动快速切换到四驱模式，四驱系统会时刻判断可能的雨雪湿滑以及行车状态，增加通过能力和稳定性。同时，这套Active Drive智能四驱系统，还带有业界首创后轴智能分离技术，从而可以使自由光在两驱和四驱模式之间实现无缝切换，从而使车辆可以兼顾四驱的安全性，以及两驱的低油耗特点。

此外，自由光搭配同级唯一的Select-Terrain?多路况模式自选系统，设置有雪地、运动、泥沙、自动四种模式，针对具体路况，自由光四驱系统通过调整发动机输出扭矩、变速箱档位以及四驱系统的轴间扭力分配等，能提供更好的解决方案。同时，因为使用了更高端的电机控制离合器而非电磁式，所以扭矩控制精度更高。正如当下春季多雨的情况下驾车，车辆在湿滑路面遇到打滑失控，往往只能通过车身稳定系统进行被动挽救。而自由光则会主动及时分配四个车轮的动力，避免或减少失控情况的出现，以更好的抓地力和脱困性，为驾乘者提供全方位的安心保护。 相比其他SUV只能实现前后轴30%-40%的动态扭矩分配，Active Drive更是同级唯一可以实现前后轴0-100%扭矩动态分配的智能四驱系统，可谓于无形间守护着家人的平安。当然，这一切背后倚靠的是Jeep 77年来致力于专业SUV制造的积累。

同时，自由光所搭载的2.4L MultiAir?214自然吸气发动机与全系标配的9AT变速箱，起步和加速都相当轻松平顺。在城市驾驶时，自然吸气发动机与生俱来的线性动力输出，使车辆即便在拥堵的路况下，也能够有十分出色的平顺性表现。而在高速行驶时，9AT变速箱可以长期把发动机的转速控制在一个比较低的范围内，以保证车辆能够拥有较为出色的燃油经济性。无论是面对日常上下班的通勤用车还是周末出行，自由光的表现都令人满意。

自由光的四驱，体现了Jeep品牌的精华，它更像是油画，让人从里面能看到情感，看到想象力，看到故事和远方。以此来看，自由光各方面相当实在，满足了消费升级后年轻买家的种种需求，而且专业四驱独此一家，能承担得起心中对于远行的所想所念。