116年以前雷诺兄弟在法国创立了一个富有激情的品牌，他们追求在赛道上的极致驾驭感受；直至今天雷诺旗下R.S部门仍然打造只属于少数狂热者的高性能赛车。而随着国产项目的推进，对于东风雷诺执行副总裁胡信东和东风雷诺市场销售部部长陈玮来说，最大的挑战不再是赛道上，而是如何让更多的消费者接受雷诺品牌。
胡信东先生日前在接受网通社采访时表示，“我们希望改变消费者过去对雷诺品牌小众化的印象”。为此，东风雷诺正在加紧制定雷诺中期发展计划。就产品层面而言，以大、中、小三个级别的SUV产品为主导，雷诺将有多款新车集中进入中国市场。第一款国产车型，将是此前从未出现过的B级SUV。
胡信东：东风雷诺未来每年上市多个产品
作为最后一个成立的合资公司风雷诺虽说来的有些晚，但是第一款CKD国产车型再有一年左右的时间就会上市。中国市场SUV势头很好，“第一款国产车型是一款全新SUV产品，大跨界SUV将是完美的切入点”，胡信东此前在接受媒体采访时曾透露了雷诺首个国产车型的计划。作为一个后来者，进入一个相对空白的或是全新的市场显然更有机会。
在产品层面，现阶段雷诺在中国销售的主力车型是紧凑级SUV科雷傲，市场上对于SUV车型的热度不减，这一趋势也不会改变。因此2015年初，东风雷诺计划再引入一款全新小型SUV名为Captur，同时明年4月上海车展期间东风雷诺还会展示第一款国产车型的概念车。而后雷诺的产品线将覆盖到A级、B级轿车，小型、紧凑级、中大型SUV和MPV市场。随着雷诺在全球主力车型的陆续换代，以及对全新细分市场车型的开发，胡信东预计“雷诺每年都会有数款进口和国产车型上市 ”。
现在，东风雷诺正加紧工厂建设，为未来的投产进行准备。“都会是在全新品牌理念下开发的，而且东风雷诺导入的一定是全球最新的产品，不是已经投放的产品”，胡信东强调。
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