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雷诺陈玮：我们将安全放在金字塔底座上

小诺今天为您带来一篇《速度周刊》的文章

几年前，去参加过广汽本田雅阁车主回娘家的活动。印象特别深的是一北方车主动员了全家人买雅阁，连全家福都是人人站在自家雅阁前兴致盎然，画面太美我不敢看。昨天又知道这样一主儿，依旧是北方爷们儿，先后推荐周围20多位朋友选择科雷傲。

非常好奇到底是什么原因让这位糙老爷们如此推荐科雷傲？同样好奇的还有这次我们对话的对象，雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮。陈玮预想着大老爷们儿给的答案，比如对法国文化的认同、对造型、配置、空间等方面的认同，但事实上，那位车主却说雷诺的安全性非常好。这个答案是出乎了所有人的意料。

一般说车外观好、空间好，一目了然指的就是长得好看、舒适、大，人们都有直观感受啊。“安全性好”怎么感受？摸摸方向盘就能感受到安全气囊的材质很舒适，弹人身上很爽？啧啧，想想还是有点玄乎。而且，如果真感受到了估计也是流年不利，要去拜下太岁了。

“车子结实，让你从心里能感到踏实。”一记者也觉得科雷傲安全性能很好。问陈玮这车的安全性表现在哪儿？他想了想说，因为科雷傲的主被动安全配置很齐全，车子也很坚固。“通俗点说，当车遇到一些碰撞时，基本能保证A、B、C柱均无明显变形、四门均可正常开启、安全气囊弹出。另外，在日常行驶情况下，各种主动安全系统在也会帮助车主预防事故发生。”陈sir比划道。

你看，没有变形！看这里看这里，没有变形！

碰撞？！一语惊醒速度君啊！可以做碰撞安全测试啊！C-NCAP、Euro NCAP……n多CAP都来一遍，咱用数据说话。早在2008年，科雷傲就获得Euro NCAP（欧洲新车评估组织）最高级五星安全评级；时隔6年，7月1日，2014年度C-NCAP第二批车型的评价结果发布，科雷傲再获五星。岁月在你的身上就没有留下一点痕迹啊亲。

既然科雷傲在安全上那么傲娇，那“安全”怎么没成为车企推广卖点呢？“当初没觉得这是卖点啊！”陈sir眨巴着眼睛无辜地说，“雷诺的工程师对于安全，是非常自信的。116年以来，不论车型外观如何变化，技术和形式如何创新，安全性一直都是产品的基座。以后，无论是进口产品，还是合资产品，底线也都会是五星安全评价。”

这等学霸头上真是带光环的，陈sir还文艺到没盆友的说了句，“雷诺已经将安全放在金字塔的底座上了。”普通说法是，安全是基础，只有基础打好了，才能谈操控、设计；2B说法是，操控与设计把安全压在了身下……

因为安全，所以雷诺有资格谈操控。举个例子你就知道雷诺的操控性都牛逼，在法国，满大街都是雷诺。这可是一条直路都木有，对过弯、提速等操控性细节十分讲究，还很浪漫的法国啊！