与SUV产品相同，MPV产品最近两年也获得巨大发展。据中国汽车工业协会统计，去年MPV销售44.54万辆，同比增长78.92%，增幅高于同期52.80个百分点。而随着北京摇号限购政策的实施，分析人士表示，MPV市场火爆将成为2011年北京车市新特点。
2011年1月26结束的第一轮摇号中，北京17600市民喜获号牌，摇号现场的火爆程度让人印象深刻。本月26号，第二轮摇号又将进行，可以预见火爆现场会如期上演。在火爆的摇号场面背后，MPV车型，特别是不受限制的9座以上车型，会进一步成为市场的宠儿。走访中江淮经销商表示，北京市场的限购将对MPV细分市场起到助推作用。该经销商认为，在摇号限购新政之下，买车的指标越来越难，因此一些消费者在已经拥有一辆车或家庭拥有两台车之后，只要条件允许多半会选择购买MPV，这部分人群在北京市民中比较突出。此外，对于众多首次购车的用户，也会长远考虑一步到位的问题，选择能满足更多样化、长期性需求的MPV车型。
众所周知，在MPV市场中，江淮瑞风、别克GL8、本田奥德赛等车型一直进行着激烈的竞争。其中瑞风以谱系齐全和销量冠军的身份得到了最广泛的支持，GL8以其高配置在高端MPV市场称霸，奥德赛则主打轿车的舒适度。限购政策出台以后，无疑对谱系最为齐全的瑞风最有利，特别是目前市场上9座瑞风的热销，更进一步证实了业界的推测。
瑞风目前有7座、8座、9座、11座等车型，涵盖了从中低端到高端、从汽油版到柴油版的所有型号，被称为谱系最为齐全的MPV车型。不过，瑞风的成功不仅仅是靠谱系，与其在空间、舒适度、动力、底盘等方面受到市场认可密不可分。分析人士就指出，随着国内汽车消费市场的成熟，具备大空间、多功能的MPV会得到更多消费者的认可。
在空间上，瑞风做到了基本空间足够大，整体空间可调可控。瑞风的车身尺寸为5035×1820×1970 (mm)，是MPV车型中名副其实的大块头，保证了足够大的空间。而在空间利用及变换上，瑞风的第二排座椅可进行360度旋转与平放，与后排座椅形成会议模式，而后排座椅可4/6分拆或整体放倒，随意的组合都会创造出惊人的空间。
舒适性是MPV车型另一个发展趋势，这点瑞风也可圈可点，无论是视觉、乘坐还是操控上，都以人为本贴心设计。瑞风的内饰采用深浅色的搭配，浅灰色座椅给人感觉宽敞而舒适；对驾驶者而言，瑞风驱动采用的前置后驱驱动系统，不仅可以使驾驶者享受轿车的操控体验，还能带来更好的通过性能；对于乘坐者而言，乘坐区空调的操控按键和旋钮分置在第二排座椅的左侧和车顶部，操作起来比较顺手；而科学的座椅设计，则提高了乘坐者的舒适度。同时瑞风摒弃了传统的前盘后毂式设计，代之以四轮盘式制动系统，大大缩短了制动距离，安全性也大大提高。
动力方面，瑞风搭载的发动机成熟稳定，是与世界内燃机鼻祖——奥地利AVL公司联合设计的，最大功率和扭矩分别为100.7kW/5500rpm、193N•m/2500rpm，整车底盘调校及NVH优化由英国Lotus公司完成， 加之江淮作为客车底盘专家，瑞风在长途跋涉中适应各种路面的能力也首屈一指。
正如前文所说，摇号限购政策的出台促使大空间、多用途的MPV受到热捧，而随着全国其它城市治堵政策的出台，MPV在北京受到热捧的情况会向其它城市蔓延，从而形成全国性热潮，这也成为MPV车型发展的黄金时段，相信未来国内汽车市场MPV车型的份额将进一步扩大。