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8元油价时代 低碳菱智脱颖而出

8元油价时代 低碳菱智脱颖而出

发布时间:2012/3/12 11:47:28

根据国家发改委的通知,从28日起,全国统一调高了汽、柴油零售价。其中,昆明97号汽油每升突破了8元。

对于2011年原本低迷的车市,油价的再次上涨,对于那些大排量、高油耗车型而言,可谓“雪上加霜”,特别是以“油耗大户”著称的商务车。

早在4元油价时代就提出“低碳商务”的风行菱智品牌,面对不断走高的油价,显得更加从容。凭借绿色、低碳等优势,在新一轮油价上涨潮中,风行菱智却收获了销量的再次提升,2月份,整体销量预计再破5000台。而油耗表现出色的菱智M5系列,也为整体销量的提升贡献不少。

据了解,菱智M5的原型车是性能卓越的三菱SPACE GEAR L400,风行汽车将其引入国内后,又通过采用ALL-POWER燃油精控技术,实现了菱智M5远优于同级MPV车型的节油性能。目前该系列共包含三款车型,均是所在细分市场的节油先锋车型。

菱智M5惠商版搭载的2.0升三菱4G94发动机,曾被装载于三菱明星SUV车型帕杰罗IO上,其动力和油耗经济性都十分强悍,该车的百公里油耗低至8升,比同级车型省油3升以上,年节省油费可达万余元,一举树立了大型商务MPV性价比新标杆。该车还曾经连续两届蝉联中国汽车工程学会主办的中国汽车节油群英会”MPV组的冠军,百公里最低油耗为4.6升,这个记录至今无车能及,堪称对抗高油价的大型商务MPV第一车”。目前,已成为中小企业用车市场的主力车型。

另一款以省油不减动著称的菱智柴油版,近年来也成为柴油商务车型中的佼佼者。其搭载的雷默动力涡轮增压1.9T发动机,采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术,及涡轮增压中冷和四气门技术,在提高动力输出的同时,也提高了燃油经济性,是当前位居世界前沿的清洁柴油动力。该发动机最大功率达到82kw/4000rpm,升功率达到44.3kw/L,加之高达235N.m的扭矩表现,其动力输出达到了2.5L自然吸气发动机的水准,因而拥有了比同级车型更为突出的牵引力和加速性能,但其百公里油耗仅为7升,二氧化碳排放量甚至比汽油机还低25%

而菱智QA系列则搭载排量为2.4L的三菱4G69发动机,该发动机性能先进、技术成熟,被三菱应用于欧蓝德戈蓝等三菱主销车型上。其最大功率为118kw/5750rpm,最大扭矩为235N.m/3800rpm,但百公里综合油耗仅为9升,比同级车型至少省油2升以上。该车既是大中型企业的热选车型,也常用于高端公务接待。

据了解,为感谢新老用户的支持,风行汽车在3月份针对菱智M5系列推出了主题为“好事成双,智者同行”的回馈活动。消费者购买菱智M5系列任一款车型,均可享受8000元的现金优惠:交2000元定金,抵10000万元购车款。同时,如果菱智老用户带亲朋好友购车,则新老车主将双双获赠惊喜大礼。

菱智柴油版的车主王先生向记者表示:“菱智的省油绝非广告语,而是厂家实实在在的承诺,在去年的油耗三包活动中,菱智的经销商提出,菱智柴油版一年半或者5万公里之内油耗高于百公里7升,4S店将通过各种形式,为车主补偿超出部分的油价。虽然我这车从没超标,但这种承诺,让我们车主心里感到很踏实。对菱智的实用性、耐用性等,我也很认同。”