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极限挑战官方指定座驾,甘肃试驾“宝藏神车”瑞虎8 PLUS

文章来源:酷车369     2020-09-25 22:09:37     编辑:张立恒  
导读: 这个时代,人人都称自己为旗舰,但什么才是真正的旗舰?对于品牌来说,是技术力和品牌力集中释放的表达;对于用户,则是超越同级质感的驾乘体验,由内至外的价值体现才是旗舰的最好注脚。


极限挑战官方指定座驾,甘肃试驾“宝藏神车”瑞虎8 PLUS


这个时代,人人都称自己为旗舰,但什么才是真正的旗舰?对于品牌来说,是技术力和品牌力集中释放的表达;对于用户,则是超越同级质感的驾乘体验,由内至外的价值体现才是旗舰的最好注脚。


极限挑战官方指定座驾,甘肃试驾“宝藏神车”瑞虎8 PLUS


作为极限挑战宝藏行官方指定座驾,瑞虎8 PLUS秉持不断向上挑战,攀登体验顶峰。这次来到临夏,也将体验包含高海拔落差、连续弯道等复杂路况,面临这一挑战的瑞虎8 PLUS会给出怎么样的答卷呢?


极限挑战官方指定座驾,甘肃试驾“宝藏神车”瑞虎8 PLUS


前缓冲块刚度优化,密度由0.50g/cm³降低为0.45g/cm³,改善前轴冲击时行程及缓冲块介入线性。


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减振器阀系及阻尼优化,提升整车行驶品质。Ride衬套刚度及线性段优化,降低前悬纵向刚度,提升冲击舒适性。前Top mount刚度及结构优化:轴向刚度由1389N/mm降低至800N/mm,结构由一级渐变式优化为二级渐变式,提升隔振能力的同时进一步改善路噪。


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胎面钢丝宽度+4mm,胎体张力降低,轮胎横向刚度+15N/mm,舒适性与操控性同步提升。减振器阀系及阻尼优化,提升整车行驶品质。后螺旋弹簧刚度优化:由31.5N/mm优化至35.5N/mm,提升后轴支撑感及整车平顺感,后副车架增加四点衬套,与车身柔性连接,提升隔振性能的同时进一步改善路噪。


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全车10处声学包优化+马牌静音轮胎+静音玻璃+后保左右通风框位置优化+衬套副车架优化等。


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通过行业领先的3D扫描仪对车内布局进行扫描,再用球形阵列设备对噪声源进行定位,可对风噪、哨声、路噪等持续时间稳定的异响问题进行定位排查及分析,不断优化整车NVH。


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建立声品质主客观评价模型,从“安静度、干净度、刺耳度、压迫感、顺畅度、轻松感“六项核心指标进行评价,以用户浅层感知及深层感知的角度实提升声品质的标准。


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关键字:瑞虎8 PLUS 

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